高壓油管內膠層可能出現的故障及處理辦法有哪些？

發布日期：2022-01-15 作者：點擊：

一般油管內膠層堅硬，有裂紋：是由于橡膠制品中加入了增塑劑，使軟管柔韌可塑。軟管在高溫、高壓下工作，軟管過熱，會使增塑劑溢出。

另外，過熱的油液通過系統中的缸、閥或其他元件時，如果產生較大的壓降會使油液發生分解，導致軟管內膠層氧化而變硬。遇到這種情況，應先檢查液壓系統工作溫度是否正常，閥節流處、泵的吸油道是否暢通等，在排除所有可能導致油溫過高和油液分解的因素后更換軟管。若僅僅是軟管破裂口下方的內膠發硬而上方保持良好，這則說明軟管破裂處過分擠壓、彎曲過急或扭轉等現象導致油液發熱和加快氧化，會造成內膠發硬。

膠管內膠層嚴重變質、明顯發脹的原因是：由于液壓油使用時間超期或被氧化變質的污物存在于液壓系統中，膠管受到化學作用而變質，在回油口處會發現碎橡膠片。若發生此現象，應檢查液壓油的理化指標，檢查系統油液與膠管內膠材質的相容性和工作溫度是否符合標準。

1.液壓過渡接頭應避免在轉移和儲存過程中撞擊和掉落，以免損壞接口和內部零件。

2.盡可能安裝機器，以確保反向接頭的出色工作。

3.當螺紋連接的反向接頭在裝置中時，應該注意的是，內管和外管的螺紋對應于滾筒的旋轉方向，并且內管的螺紋旋轉也應該是共同的。

4，液壓過渡接頭與管道之間的連接，要用軟管連接（建議使用好的金屬軟管），絕對停止剛性連接。

5.液壓過渡接頭的入口和出口盡可能直接連接到軟管上。為了減輕關節重量，延長使用壽命。

6，組裝內管，注意配合尺寸和重量支撐。內旋轉反轉接頭的內管與接頭之間的配合采用H8/e7的公共服務合作。

7.液壓過渡接頭的支撐和旋轉應該是合適的。通常，桿的直徑應比旋轉止動孔小2mm，以避免影響反向接頭的自由調節和補償。