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液壓系統(tǒng)的質量不僅取決于系統(tǒng)設計的合理性和系統(tǒng)部件的性能，還取決于系統(tǒng)的污染防護和處理。系統(tǒng)污染直接影響液壓系統(tǒng)的可靠性和部件的使用壽命。據統(tǒng)計，國內外約70%的液壓系統(tǒng)故障是由污染引起的。
希望油污對液壓系統(tǒng)的危害對大家都有用。
1)部件的污染磨損
油中的各種污染物會導致各種形式的部件磨損，固體顆粒進入運動副間隙，導致零件表面的切割磨損或疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒會對部件的表面產生沖擊，造成腐蝕和磨損。油中的水和油氧化變質的生成物會腐蝕部件。此外，系統(tǒng)油中的空氣會導致氣蝕，導致部件表面的腐蝕和損壞。
2)元件堵塞卡緊故障
固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔，造成閥芯堵塞和卡緊，影響工作性能，甚至造成嚴重事故。
3)加速油性能的惡化
油中的水和空氣是油氧化的主要條件，油中的金屬顆粒對油氧化起著重要的催化作用。此外，油中的水和懸浮氣泡顯著降低了運動副間油膜的強度，降低了潤滑性能。
系統(tǒng)油中污染物的主要來源如下：
1）外部侵入污染物：外部侵入污染物主要是大氣中的礫石或灰塵，通常通過油箱孔、油缸密封軸、泵、電機等軸侵入系統(tǒng)。主要是由于使用環(huán)境的影響。
2）內部污染物：加工、裝配、調試、包裝、儲存、運輸、安裝過程中殘留的污染物。當然，這些過程是不可避免的，但可以降到低。一些特殊部件需要在潔凈室或潔凈臺的環(huán)境中組裝和調試。
3)液壓系統(tǒng)產生的污染物:系統(tǒng)在運行過程中由于部件磨損而產生的顆粒、鑄件上脫落的砂粒、泵、閥門和接頭上脫落的金屬顆粒、管道中的腐蝕剝落物以其油氧化分解，而產生的顆粒和膠體，更嚴重的是系統(tǒng)管道在正式投入運行前，沒有沖洗出大量雜質。
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